مشكلة بجير أوتوماتيك .... هونداي الينترا 1995

السلام عليكم .....

اخواني لدي مشكلة ........ حيث ان الجير ينطلق ويغير الغيارات من 1-2-3-4 بشكل مثالي ولا يوجد أي مشكلة ..... وذلك عند السرعات المثالية والضوجان المثالي وكل شيء يعمل بالجير من over drive و kick down و hold و sport .....

لكن المشكلة هو عند رفع القدم عن دواسة البنزين (تركها حرة) حيث أن الجير يختار غيارا عاليا أعلى من المفروض ...... فحين تكون السرعة بين 40-50 يركب غيار رابع ......... وأقل من ذلك يركب غيار ثالث الى حالة الوقوف التام فقط ثم يركب أول !!!!! أي ان الغيار الثاني لا يركب !!!!!

تم فحصها على جهاز الكومبيوتر وحسب الفاحص فان الحساسات جميعها سليمة ما عدا حساس حرارة زيت الجير (transmission fluid tempriture) وأكثر من خبير ذكر أن هذا الحساس ليس مسؤولا عن هذه المشكلة بل ان كل عمله قراءة حرارة زيت الجير فقط !!!!!

طبعا على جهاز الكومبيوتر الجير ينتقل من الغيار 1 الى الرابع على دعسة واحدة بشكل مثالي ......... وعند رفع القدم عن البنزين فان الجير ينزل من الغيار 4 الى الغيار 3 ثم يبقى على الغيار الثالث حتى الوقوف التام يركب غيار 1 !!!!!

مع العلم أن زيت الجير غير ناقص وبحالة جيدة (ما زال زهري) ........ وأنني قمت بتغيير الجير منذ شهرين وما زالت المشكلة موجودة !!!!!!!!!

laith707 كتب:: السلام عليكم .....

اخواني لدي مشكلة ........ حيث ان الجير ينطلق ويغير الغيارات من 1-2-3-4 بشكل مثالي ولا يوجد أي مشكلة ..... وذلك عند السرعات المثالية والضوجان المثالي وكل شيء يعمل بالجير من over drive و kick down و hold و sport .....

لكن المشكلة هو عند رفع القدم عن دواسة البنزين (تركها حرة) حيث أن الجير يختار غيارا عاليا أعلى من المفروض ...... فحين تكون السرعة بين 40-50 يركب غيار رابع ......... وأقل من ذلك يركب غيار ثالث الى حالة الوقوف التام فقط ثم يركب أول !!!!! أي ان الغيار الثاني لا يركب !!!!!

تم فحصها على جهاز الكومبيوتر وحسب الفاحص فان الحساسات جميعها سليمة ما عدا حساس حرارة زيت الجير (transmission fluid tempriture) وأكثر من خبير ذكر أن هذا الحساس ليس مسؤولا عن هذه المشكلة بل ان كل عمله قراءة حرارة زيت الجير فقط !!!!!

طبعا على جهاز الكومبيوتر الجير ينتقل من الغيار 1 الى الرابع على دعسة واحدة بشكل مثالي ......... وعند رفع القدم عن البنزين فان الجير ينزل من الغيار 4 الى الغيار 3 ثم يبقى على الغيار الثالث حتى الوقوف التام يركب غيار 1 !!!!!

مع العلم أن زيت الجير غير ناقص وبحالة جيدة (ما زال زهري) ........ وأنني قمت بتغيير الجير منذ شهرين وما زالت المشكلة موجودة !!!!!!!!!

أهلا وسهلا اخى الفاضل

المشكلة لديكم تكمن فى سلك الأكسراتير ( سلك الموصل لدعسة البنزين ) ربما يكون به شعيرات مقطعه منه تجعلة بطيء فى الحركة وخصوصا حركة الرجوع او ملئ بالأتربة والصدأ مما يجعله بطئ ايضا فى الحركة او اليااى او السسته الخاصة برجوع سلك الأكسراتير لوضع الحياد عند ازالة رجل السائق من فوقة والياى اى ان كان نوعة حسب الأشكال الموجودة بالصورة التالية

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

المهم تغير سلك الأكسراتير او تغير الياى المسؤل عن ارجاع دعسة البنزين لوضع البدء بسرعة عن رفع قدم السائق من على دعسة البنزين
لأن حساسات تغير السرعة فى الجير تعتمد على تقدير سرعة السيارة ويبدوا ان بطئ الرجوع لسلك الأكسراتير فى منطقة معينى لايجعل الجير منتظم فى تغير سرعاته بشكل اعتيادى

واتمنى ان اكون افدتك وافدت كل من يقرأ موضوعك

» مشكلة في نور السيارة العالي
» اول "قلم ذكي" علي مستوي العالم .. اختراع مصري ينهي مشكلة تزوير التوقيعات للأبد